Diagnosztikai hibakód hibakeresés: P0171 (45-2), P0172 (45-1)

Diagnosztikai hibakód P0171 (45-2): Üzemanyag-levegő keverék túl szegény
Diagnosztikai hibakód P0172 (45-1): Üzemanyag-levegő keverék túl dús


MEGJEGYZÉS: Ha az alább felsorolt DTC-k közül egyesek a DTC P0171-el és/vagy P0172-vel egyszerre tárolódnak, akkor először ezeknek a DTC-knek a hibakeresését végezze el, majd ellenőrizze újra, hogy van-e P0171 és/vagy P0172.

P0107, P0108: Szívócsonk abszolút nyomás (MAP) érzékelő
P0135: Primer fűtött lambda-szonda (1-es érzékelő) fűtés

1.Ellenőrizze az üzemanyag-nyomást.

Az üzemanyag-nyomás rendben van?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 2.


NEM - Ellenőrizze ezeket a tételeket:


2.Indítsa be a motort. Járassa a motort 3000 min-1 fordulatszámon terhelés nélkül parkoló vagy üres fokozatban, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol.

3.Ellenőrizze a primer HO2S (1-es érzékelő) kimenetét a letapogató eszközzel.

0,3 V alatt vagy 0,6V fölött marad?


IGEN - Cserélje ki a  primer HO2S-t (1-es érzékelő).n


NEM - Folytatás a következő lépéssel: 4.


4.Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót.

5.Vákuumszivattyú (A) segítségével hozzon létre vákuumot a benzingőz-elszívóvezeték vízzsák (EVAP) leeresztőszelepnél (B) a benzingőz-elszívóvezeték vízzsák (EVAP) felőli oldalról.

 

Tartja a vákuumot?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6.


NEM - Cserélje ki a benzingőz-elszívóvezeték vízzsák lefúvatószelepét.n


6.A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba.

7.Ellenőrizze a szívócsonk nyomást a letapogató eszközzel.

Mutat atmoszférikus nyomást?


IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 8.


NEM - Cserélje ki a  MAP érzékelőt.n


8.Indítsa be a motort.

9.Ellenőrizze a MAP érzékelőt a letapogató eszközzel.

Eléri-e a MAP a 40,0 kPa (300 Hgmm) vagy kisebb abszolút nyomást a készüléken 1 másodperccel a motor beindítása után?


IGEN - Ellenőrizze a szelephézagokat és állítsa be, ha szükséges. Ha a szelephézag rendben van, cserélje ki a befecskendezőt. n


NEM - Cserélje ki a  MAP érzékelőt.n